隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘３鲂械谋貍涔ぞ撸?a href='http://m.liquidation-channel.com/' target='_blank' class='key_tag'>汽車安全性能檢測(cè)線主要是對(duì)汽車的安全性能，主要是制動(dòng)、軸重、側(cè)滑、速度表、燈光、廢氣、煙度、聲級(jí)等進(jìn)行檢測(cè)的各種智能化單臺(tái)設(shè)備。下面，南充藍(lán)天機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的小編就為大家介紹一下汽車安全性能檢測(cè)對(duì)汽車主要安全裝置的技術(shù)條件要求：

制動(dòng)系的要求：

(1)基本要求：車輛應(yīng)具有行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系和應(yīng)急制動(dòng)系，并且在機(jī)構(gòu)上應(yīng)保證前兩者的操縱部件失效時(shí)，車輛仍具有緊急制動(dòng)性能。制動(dòng)系的各種桿件不允許與其他部件在相對(duì)位移中發(fā)生干涉、摩擦;制動(dòng)管路為專用的耐腐蝕的高壓管路;制動(dòng)踏板及其支架、制動(dòng)主缸等零部件應(yīng)視為不易失效的零件，應(yīng)易于維修保養(yǎng)。

(2)制動(dòng)踏板自由行程：踏板自由行程過(guò)大，將會(huì)降低制動(dòng)效果，增加制動(dòng)距離;過(guò)小或完全沒(méi)有自由行程，則容易造成制動(dòng)拖滯。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7258一2004指出，行車制動(dòng)系制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。制動(dòng)器應(yīng)具有磨損補(bǔ)償裝置。制動(dòng)器磨損后，制動(dòng)間隙應(yīng)易于通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來(lái)補(bǔ)償。

(3)制動(dòng)踏板力和手制動(dòng)拉力：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7258一2004規(guī)定了行車制動(dòng)時(shí)施加于踏板的力或駐車制動(dòng)時(shí)的手拉力不應(yīng)超過(guò)一定限度，以保證汽車安全性能檢測(cè)制動(dòng)效果和減輕駕駛員的疲勞程度。駕駛員施加于產(chǎn)生極大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，乘用車不應(yīng)大于500N，其他機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于700N。駐車制動(dòng)操縱裝置上的手拉力，乘用車不大于400N，其他機(jī)動(dòng)車輛不應(yīng)大于600N。