車友們大家好，我是藍(lán)天機(jī)動(dòng)車檢測(cè)，好多司機(jī)朋友啊有時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車子的輪胎變的都很奇怪，明明是四個(gè)輪子一起跑的那為什么這邊兩個(gè)就磨損的比較厲害，輪胎的紋理呢都不清楚了變成光頭強(qiáng)了；其實(shí)這個(gè)是由于咱們這個(gè)四輪定位方面的參數(shù)出現(xiàn)了問(wèn)題導(dǎo)致的一種輪胎偏磨這種現(xiàn)象，四輪定位呢其實(shí)并不是什么保養(yǎng)的項(xiàng)目，而是一種維修手段，多久做一次四輪定位是正確的呢，那接下來(lái)我們就來(lái)探討一下，那首先呢，什么是四輪定位？

四輪定位

那它叫四輪定位，從字面意思上來(lái)看的話呢，很多人感覺(jué)都好像是和四個(gè)車輪有關(guān)，其實(shí)呢并不是這個(gè)樣子的，汽車的車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的這么一個(gè)安裝之間有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置呢咱們就叫做四輪定位。這種相對(duì)位置之間的距離、角度等等那，就是四輪定位里面的一個(gè)參數(shù)，我們一般在做這個(gè)四輪定位的時(shí)候啊就是圍繞這個(gè)參數(shù)來(lái)做文章的。通過(guò)調(diào)整這些參數(shù)讓汽車呢達(dá)到較好的這個(gè)行駛狀態(tài)。那經(jīng)常調(diào)整的一些四輪定位參數(shù)呢包括是什么前輪前束、前輪外傾角、后輪前束、主銷內(nèi)傾角等等，其中呢還有一些參數(shù)是不可調(diào)整的。四輪定位的操作呢是需要借助一個(gè)叫做四輪定位儀的這么一個(gè)東西，還要包括一個(gè)四柱的這個(gè)舉升機(jī)加以配合。

汽車參數(shù)

那四輪定位不對(duì)的情況下會(huì)有那些現(xiàn)象和影響？大家千萬(wàn)不要小看這些參數(shù)，如果說(shuō)某個(gè)參數(shù)出現(xiàn)異常，哪個(gè)角度的稍微大了一點(diǎn)，對(duì)汽車的正常行駛可是會(huì)有很大影響的。常見(jiàn)的呢就是車輛跑偏，就是說(shuō)你把方向盤擺正直線往前跑的時(shí)候，這個(gè)車子呢會(huì)不自覺(jué)的往左或往右去跑偏，那駕駛員呢只能不停的調(diào)整這個(gè)方向盤，稍不留神呢就會(huì)往左往右這么跑出去好幾米，對(duì)駕駛呢也是有很大影響。還有就是我剛剛說(shuō)的這個(gè)輪胎偏磨的這種現(xiàn)象，也就是咱們俗話說(shuō)的“吃胎”，這種現(xiàn)象呢如果不檢查輪胎的話是很難發(fā)現(xiàn)的，長(zhǎng)期車輛高速行駛，輪胎偏磨也會(huì)更厲害，嚴(yán)重影響咱們這個(gè)輪胎的使用壽命哈。我就見(jiàn)過(guò)這樣一個(gè)好好的輪胎被磨成了“光頭胎”的這種，很危險(xiǎn)的，其實(shí)不僅是使這個(gè)輪胎的這個(gè)地面附著力嚴(yán)重下降，還會(huì)使它的抓地力也會(huì)嚴(yán)重下降，還隨時(shí)呢有可能導(dǎo)致爆胎的這種風(fēng)險(xiǎn)。除了這些常見(jiàn)的影響之外呢，四輪定位的不準(zhǔn)還會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛零部件磨損異常等等故障，然后呢嚴(yán)重影響駕駛安全性，所以呢咱們一定要對(duì)這個(gè)四輪定位有所重視這個(gè)呢是完全正確的。

那四輪定位多久做一次呢？我們說(shuō)，四輪定位它不僅僅是一種維修手段，通常情況下呢，如果車子沒(méi)有什么問(wèn)題我們也不需要做這個(gè)四輪定位的，也就是說(shuō)，只有這個(gè)車子真的出現(xiàn)問(wèn)題了才會(huì)需要去做四輪定位，所以呢四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣去定期，而應(yīng)該視情況而定。在這里呢跟車友們總結(jié)一下，需要做四輪定位的幾種情況：首先呢，就是當(dāng)你去更換這個(gè)轉(zhuǎn)向橫拉桿等部件的時(shí)候或者是進(jìn)行調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的這個(gè)底盤件的時(shí)候一定要做一下四輪定位。然后呢就是，前后輪胎出現(xiàn)異常磨損的時(shí)候。

吃胎

第三個(gè)呢，直線行駛發(fā)現(xiàn)車輛向左向右跑偏的這種情況的時(shí)候。第四個(gè)呢就是駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)這個(gè)方向盤發(fā)飄、發(fā)抖或者過(guò)重的時(shí)候。一般呢這四種情況呢發(fā)生的時(shí)候 我們都需要做下四輪定位了，這也要求呢咱們車主在駕駛車輛的時(shí)候一定要多多注意這個(gè)駕駛感受，另外呢多多檢查這個(gè)輪胎的這個(gè)使用情況。四輪定位參數(shù)的失準(zhǔn)很多是因?yàn)殚L(zhǎng)期行駛過(guò)程中底盤受到過(guò)嚴(yán)重的沖擊造成的，尤其是一些駕駛習(xí)慣不好的司機(jī)經(jīng)常車輪死磕這去過(guò)馬路牙子，或者過(guò)減速帶不減速，還有這個(gè)汽車出現(xiàn)過(guò)嚴(yán)重的碰撞事故，或者是咱們長(zhǎng)期行駛的這個(gè)路面路況比較差的這些情況，就更需要注意了。

安全性檢測(cè)

如果您感覺(jué)不到明顯的故障，又總懷疑這個(gè)車輪定位不準(zhǔn)，那么就可以到藍(lán)天機(jī)動(dòng)車檢測(cè)做一個(gè)這個(gè)類似于四輪定位檢測(cè)的這么一個(gè)事情，去檢查一下，至于多久做一次呢，如果沒(méi)有明顯的故障，那四輪定位呢這一“類似保養(yǎng)的這種維修手段”完全是可以免除的哈。